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萬(wàn)物云首度亮相COP29，低碳實(shí)踐的行業(yè)“燈塔效應(yīng)”漸顯
近日，在阿塞拜疆首都巴庫(kù)召開的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第29次締約方大會(huì)（COP29）上，以“上海金色榴鄉(xiāng)園：物業(yè)改造智慧低碳住宅社區(qū)標(biāo)桿”為代表的15個(gè)企業(yè)氣候行動(dòng)案例在《2024“美麗中國(guó)﹒我是行動(dòng)者”企業(yè)氣候行動(dòng)案例集》新聞發(fā)布會(huì)上亮相，該活動(dòng)由生態(tài)環(huán)境部宣教中心主辦、大道應(yīng)對(duì)氣候變化促進(jìn)中...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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始于微光，聚愛成塔——《財(cái)富》對(duì)話萬(wàn)物云董事長(zhǎng)朱保全
“我們擁有一線服務(wù)者近20萬(wàn)，當(dāng)中超過(guò)半數(shù)并未受過(guò)高等教育，他們剛下火車，拖著行李箱就來(lái)應(yīng)聘，始終奮斗在服務(wù)最前線，抗臺(tái)風(fēng)、阻暴雨、防疫情，為客戶排憂解難。如果選擇用人工智能替代他們，那他們?cè)趺崔k？”訪談過(guò)程中，這是萬(wàn)物云董事長(zhǎng)朱保全給《財(cái)富》留下印象最深的一句話。2020年10月31日，“萬(wàn)科物業(yè)...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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為何萬(wàn)物云是ESG中可持續(xù)發(fā)展的？
從更名到蛻變，萬(wàn)物云的可持續(xù)轉(zhuǎn)型2020年，“萬(wàn)科物業(yè)發(fā)展股份有限公司”更名為“萬(wàn)物云空間科技服務(wù)股份有限公司”?？此埔淮魏?jiǎn)單的品牌重塑，實(shí)則是企業(yè)戰(zhàn)略的深刻調(diào)整。從“物業(yè)管理”到“空間科技服務(wù)”，這一轉(zhuǎn)型意味著萬(wàn)物云從單一功能型企業(yè)蛻變?yōu)樯鷳B(tài)型平臺(tái)。其使命“重塑空間效率，服務(wù)歷久彌新”揭示了企業(yè)內(nèi)...
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Y世代女性如何縮小收入差距
我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事，這位男同事比她晚一個(gè)月入職。“他打算在明天績(jī)效考核時(shí)提出加薪10,000美元的要求，”她抱怨道?！拔艺娌荒芟嘈潘麜?huì)這么做。我想不到他到這里剛7個(gè)月就要求加薪。”上周二是同酬日（Equal Pay Day），這凸顯了一個(gè)事實(shí)，2013年女性仍需付出更大的努力才...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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